Bien choisir
Les conseils de l’atelier
Ce que nous expliquons tous les jours au comptoir : comment identifier la bonne référence, éviter une erreur de montage et faire durer une pièce.
Garantie
Notre garantie 12 mois : ce qui est couvert, ce qui ne l’est pas
Une garantie n’a de valeur que si l’on sait ce qu’elle recouvre. Les conditions, en français clair, sans astérisque.
· 5 min de lecture
Diagnostic
Les signes d’un turbo qui fatigue
Sifflement, fumée bleue, perte de puissance, consommation d’huile : ce que chaque symptôme raconte, et ce qu’il faut vérifier avant de conclure.
· 7 min
Échange standard
L’échange standard et la consigne, expliqués simplement
Pourquoi une pièce reconditionnée coûte moins cher qu’une neuve, ce qu’est la consigne, et comment elle vous est remboursée.
· 5 min
FAP / DPF
FAP / DPF : nettoyer ou remplacer ?
Les signes à contrôler pour choisir entre un nettoyage industriel et un filtre neuf, et quand aucun des deux ne réglera le problème.
· 7 min
Injecteurs
Choisir un injecteur réellement compatible
Marque, référence et code moteur : les trois vérifications qui évitent une erreur de montage sur un injecteur Common Rail.
· 6 min
Turbo
Identifier la bonne référence de turbo
La plaque du turbo, le numéro OEM et le code moteur : où les trouver et lequel compte vraiment avant de commander.
· 6 min
Un doute sur votre référence ?
Envoyez-nous votre VIN, votre code moteur ou la photo de la plaque : nous vérifions la compatibilité et vous répondons avec un devis.
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